A fatestű bárkától a tengerjáró óriásig

Régmúlt időket idéz fel ez a kötet, amely végigvezeti az olvasót a magyar folyami hajózás, illetve a budapesti hajógyártás hőskorán, fénykorán, illetve gyors hanyatlásán. Amikor a két szerző felveszi a történet fonalát, akkor még vadregényes folyó a Duna, szabályozatlan mederben fut, vizét pedig vitorlával és evezővel hajtott, illetve sodrásiránnyal szemben állati, vagy emberi erővel vontatott hajók járták. A reformkor idején indult meg a gépi hajózás, amely elválaszthatatlanul összefonódik a "legnagyobb magyar", gróf Széchenyi István nevével, aki mind az első folyami hajózási társaság (a Duna GőzhajózásiTársaság) létrehozásánál, majd a gőzhajók elterjesztésében kiemelkedő szerepet játszott. ...

Ma már nehéz elhinni, de valaha ezrek éltek és dolgoztak a "Székesfőváros" hajógyáraiban. A századfordulón Budapest iparának meghatározó részét adták a nagyobb hajógyárak, amelyek közel másfél évszázadra meghatározták Óbuda, Újpest és Angyalföld városképét. ... S a gyárak nem csak munkalehetőséget adtak, kulturális életük is pezsgő volt, saját könyvtárak, dalárdák, színházi előadások, sportesemények nyújtottak tartalmas szórakozási lehetőségeket az alkalmazottaknak.